為什(shen)麽(me)液壓(ya)千(qian)斤頂推力(li)不足(zu)或(huo)者速度(du)減慢？原(yuan)因有(you)哪(na)些(xie)？

液壓(ya)千(qian)斤頂推力(li)不足(zu)或(huo)速度(du)減慢建(jian)議從(cong)下(xia)四(si)點排(pai)查。
1、活(huo)塞與(yu)缸(gang)體內(nei)徑間(jian)隙(xi)過大，內(nei)泄(xie)露嚴重(zhong)，
2、活(huo)塞桿彎(wan)曲(qu)，阻力(li)過大，
3、活(huo)塞上(shang)的密封圈損壞(huai)，
4、液壓(ya)缸(gang)內(nei)表(biao)面有腰(yao)鼓型，照成(cheng)兩端(duan)漏油(you)。
那(na)麽(me)故(gu)障(zhang)的解除(chu)方法(fa)相(xiang)對(dui)應(ying)的，如若活塞與(yu)缸(gang)體內(nei)徑間(jian)隙(xi)過大則(ze)需(xu)要更換磨損的活塞；如(ru)果(guo)活塞桿彎(wan)曲(qu)，阻力(li)過大，需(xu)要校(xiao)正(zheng)活(huo)塞桿，嚴重(zhong)的更換；如果(guo)活塞上(shang)的密封圈損壞(huai)，需要更換密封圈，裝配(pei)時(shi)不應過緊；如(ru)果(guo)液壓(ya)缸(gang)內(nei)表(biao)面有腰(yao)鼓型，造(zao)成(cheng)兩端(duan)漏油(you)的情況，解決方(fang)法(fa)應是(shi)鏜磨液壓(ya)缸(gang)內(nei)孔(kong)，單配(pei)活(huo)塞。
         液壓(ya)千(qian)斤頂爬(pa)行或(huo)局(ju)部(bu)速度(du)不均勻(yun)可(ke)能故(gu)障(zhang)原(yuan)因之壹是(shi)由於(yu)空(kong)氣(qi)侵(qin)入油缸(gang)內(nei)部(bu)，那麽(me)這裏，我們需要設(she)排(pai)氣閥(fa)，排(pai)除(chu)空氣(qi)。還有可能是(shi)因為缸(gang)蓋活(huo)塞桿孔(kong)密封裝置(zhi)過(guo)緊或(huo)過松(song)，這(zhe)時(shi)我們需要調(tiao)整密封圈應保(bao)證能(neng)用(yong)手(shou)平(ping)穩(wen)地拉動(dong)活(huo)塞桿而(er)無泄(xie)露。還(hai)有壹個故(gu)障(zhang)原(yuan)因可(ke)能(neng)就是(shi)液壓(ya)缸(gang)內(nei)表(biao)面銹蝕(shi)或(huo)拉毛(mao)，該故(gu)障(zhang)即(ji)需(xu)要將(jiang)液壓(ya)缸(gang)內(nei)表(biao)面進行鏜(tang)磨，嚴重(zhong)的要更換缸體(ti)。

用戶(hu)根(gen)據實際需(xu)求增訂(ding)配(pei)件，上(shang)海天(tian)臯電(dian)氣對(dui)該(gai)產(chan)品(pin)實行三包(bao)，歡(huan)迎(ying)用(yong)戶(hu)來(lai)人來(lai)函訂(ding)購。我廠將(jiang)竭(jie)誠(cheng)為用(yong)戶(hu)服(fu)務。