鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統的主(zhu)要特點(dian)

鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統無(wu)論是(shi)接線(xian)，結(jie)構還(hai)是(shi)要求(qiu)，都有(you)其(qi)突(tu)出(chu)的壹(yi)些特點(dian)。

1.鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統的接線(xian)清(qing)晰(xi)

        鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統的接線(xian)比(bi)較(jiao)清晰(xi)，像(xiang)鐵路(lu)的(de)軌(gui)跡(ji)壹(yi)樣(yang)，各個(ge)變電(dian)所(suo)分(fen)布(bu)在(zai)鐵路(lu)沿(yan)線，並(bing)且(qie)彼此都有(you)連(lian)接。常(chang)用(yong)的(de)連接線(xian)有(you)兩種：壹(yi)種是(shi)貫(guan)通(tong)形式的線(xian)型；另(ling)壹(yi)種是(shi)自(zi)閉(bi)形(xing)式的線(xian)型。在(zai)鐵路(lu)實(shi)際(ji)的(de)運(yun)行中，主要的線路使兩種壹(yi)起(qi)工作，而(er)在(zai)支線(xian)上，可(ke)能(neng)只是(shi)某壹(yi)種。供電(dian)線路(lu)使各變(bian)電(dian)所(suo)相連接，也互(hu)相提供(gong)備用(yong)，以(yi)便保障鐵路(lu)各項(xiang)設(she)備(bei)的(de)運(yun)轉(zhuan)正(zheng)常(chang)。總(zong)體來(lai)說(shuo)，鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統的接線(xian)顯(xian)得壹(yi)目(mu)了(le)然(ran)。

2.鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統的結(jie)構簡(jian)單(dan)

        鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統的結(jie)構比(bi)較(jiao)簡(jian)單(dan)，這(zhe)與(yu)相關電(dian)壓的要求(qiu)有(you)關(guan)。鐵路(lu)電(dian)力面對(dui)的是(shi)直(zhi)接用(yong)戶，也是(shi)zui終(zhong)的服務對象(xiang)。鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統大多數(shu)的變(bian)電(dian)所(suo)還(hai)有配電(dian)所(suo)都是(shi)比(bi)較低的參數，少(shao)部分(fen)是(shi)其(qi)他(ta)的(de)數(shu)值(zhi)。選(xuan)擇這(zhe)種電(dian)壓來(lai)供(gong)電(dian)，是(shi)由(you)於(yu)鐵路(lu)的(de)負(fu)荷還有電(dian)源的(de)壹(yi)些輸出(chu)情況(kuang)。簡(jian)單(dan)的(de)結(jie)構，單(dan)壹(yi)的(de)模(mo)式，也使得自(zi)動(dong)化技(ji)術(shu)比(bi)較便於(yu)進(jin)行。

3.鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統的要求(qiu)嚴(yan)格(ge)

        鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統的要求(qiu)是(shi)比(bi)較高(gao)的(de)，比很(hen)多(duo)部門的供電(dian)系統要求(qiu)還(hai)要高(gao)。鐵路(lu)供(gong)電(dian)系統在(zai)負(fu)荷的壹(yi)些參考(kao)有嚴格的(de)規(gui)定，如果超(chao)出(chu)了(le)數(shu)值(zhi)的(de)規(gui)定，將(jiang)會(hui)導(dao)致(zhi)各個(ge)設(she)備(bei)的(de)運(yun)轉(zhuan)不良，進(jin)而(er)影響(xiang)整(zheng)個(ge)鐵路(lu)的(de)工作。因此，壹(yi)定要根據相關的(de)標(biao)準(zhun)來(lai)決(jue)定技(ji)術(shu)的(de)選(xuan)用。