南海網海(hai)口(kou)4月15日消(xiao)息(xi)(南海網記(ji)者吳(wu)湟(huang)帥)今年3月(yue)29日，東(dong)方市(shi)感(gan)城鎮(zhen)堯(yao)文(wen)壹(yi)村民(min)朱(zhu)某遭(zao)雷擊(ji)身(shen)亡。該事故(gu)引起(qi)了(le)氣象等(deng)部(bu)門(men)高(gao)度(du)重視，為避免雷災(zai)悲(bei)劇(ju)再(zai)次發生，日(ri)前，海南省氣象局提(ti)醒市民(min)及有(you)關單位(wei)，在雷雨(yu)天氣時(shi)應(ying)妥(tuo)善(shan)做(zuo)好(hao)防雷措(cuo)施。2026年01月(yue)10日上午，東(dong)方市(shi)感(gan)城鎮(zhen)堯(yao)文(wen)村(cun)發生(sheng)壹起(qi)雷擊(ji)事件(jian)，壹村(cun)民(min)兼護(hu)林員(yuan)被(bei)雷擊(ji)死(si)亡，另(ling)壹(yi)村民(min)遭(zao)雷擊(ji)重傷。接(jie)到(dao)雷擊(ji)事故(gu)爆(bao)料後，市(shi)氣象局當(dang)即(ji)派人趕(gan)進行調(tiao)查(zha)。當天上(shang)午8時(shi)40分左(zuo)右(you)，天空(kong)烏(wu)雲(yun)密(mi)布(bu)，並(bing)下(xia)起(qi)雷陣(zhen)雨(yu)。朱(zhu)姓村(cun)民(min)(兼護(hu)林員(yuan))和(he)李姓村民(min)跑到(dao)處(chu)於(yu)開闊農(nong)用(yong)地(di)...

在(zai)炎炎夏日(ri)的(de)8月(yue)，上(shang)海(hai)天臯電(dian)氣市場(chang)部(bu)傳(chuan)來(lai)壹(yi)絲涼爽(shuang)的(de)愜(qie)意，中鐵十(shi)七局電(dian)氣化公司(si)安哥(ge)拉(la)再(zai)次采購天臯電(dian)氣試(shi)驗(yan)設備壹(yi)批。此次設備采(cai)購設備包(bao)括：交(jiao)流(liu)耐(nai)壓裝置、變(bian)壓器(qi)油介(jie)質強度(du)測(ce)試(shi)儀(yi)、直流(liu)高(gao)壓發生器(qi)、三相調(tiao)壓器(qi)、接(jie)地(di)引下(xia)線導(dao)通電(dian)測(ce)試(shi)儀(yi)、SF6氣體檢漏儀(yi)、絕(jue)緣(yuan)油微(wei)水測(ce)試(shi)儀(yi)、高(gao)壓開關動特性(xing)測(ce)試(shi)儀(yi)、開關回(hui)路(lu)電(dian)阻(zu)測(ce)試(shi)儀(yi)、全(quan)自動變比測(ce)試(shi)儀(yi)等(deng)40余種設備。中鐵十(shi)七局集團(tuan)有限公司(si)前身(shen)為鐵道(dao)兵(bing)第七師(shi)，組(zu)建於(yu)1952年，1984年1月兵改(gai)工並(bing)入(ru)鐵道(dao)部(bu)，1999年(nian)10月(yue)與鐵道(dao)部(bu)脫(tuo)鉤(gou)，2001年(nian)9月(yue)建(jian)立現(xian)代(dai)企...

4月(yue)16號(hao)上(shang)午10點(dian)，我(wo)公(gong)司(si)銷(xiao)售人員(yuan)來(lai)到(dao)上(shang)海(hai)浦(pu)東(dong)機場(chang)，迎(ying)接來(lai)自俄羅斯的(de)4名客(ke)戶(hu)，接到(dao)公(gong)司(si)後客戶(hu)參(can)觀(guan)了(le)我(wo)公(gong)司(si)生產車間(jian)及主(zhu)要產品(pin)，對(dui)我(wo)公(gong)司(si)的(de)產(chan)品(pin)表示十(shi)分的(de)滿意，客戶當天與我(wo)公(gong)司(si)簽(qian)定(ding)了(le)佰萬元的(de)訂(ding)單，特別(bie)感(gan)謝(xie)國(guo)外客戶(hu)對我(wo)公(gong)司(si)的(de)信(xin)任(ren)與支持(chi)。

繼電保護(hu)裝置(zhi)的(de)工(gong)作(zuo)環(huan)境惡劣(lie)，電(dian)磁幹擾嚴重。國(guo)內外對(dui)靜態(tai)精電(dian)氣的(de)幹(gan)擾來(lai)源(yuan)己所(suo)作(zuo)的(de)大量(liang)研究(jiu)表明，模(mo)擬量(liang)輸(shu)入(ru)回(hui)路(lu)串(chuan)入(ru)的(de)共(gong)摸(mo)信(xin)號(hao)；開關量(liang)輸(shu)入(ru)輸(shu)出(chu)回(hui)路(lu)與外界(jie)相連而湧(yong)入的(de)浪(lang)湧(yong)；裝置的(de)電(dian)源(yuan)線也會(hui)攜帶幹(gan)擾信號(hao)等(deng)。微機(ji)保護(hu)中幹擾也來(lai)自這幾個(ge)方(fang)面，也(ye)是(shi)被幹擾的(de)後(hou)果卻有所(suo)不(bu)同。靜(jing)態(tai)保護(hu)裝置(zhi)也(ye)在幹(gan)擾的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)往往是(shi)使開關電路(lu)誤觸發翻(fan)轉(zhuan)，若(ruo)沒有(you)完(wan)善的(de)閉鎖措施就會(hui)導(dao)致保護(hu)誤動。而對(dui)微機保護(hu)來(lai)說(shuo)後果往(wang)往表現(xian)為由於(yu)數據(ju)或(huo)地(di)址(zhi)的(de)傳(chuan)送(song)出(chu)錯(cuo)而導(dao)致計(ji)算出(chu)錯(cuo)或(huo)程(cheng)序出(chu)格(ge)。例如，當CPU正確通過(guo)地址總(zong)線送(song)出(chu)壹(yi)個(ge)地(di)址從(cong)EPR...

如今(jin)無論(lun)是(shi)大都市(shi)，還(hai)是(shi)小(xiao)的(de)城(cheng)鎮(zhen)，公(gong)交(jiao)車已(yi)經(jing)十(shi)分普通，電(dian)車也(ye)逐(zhu)漸(jian)普及到(dao)了(le)各個(ge)角(jiao)落。日常(chang)出(chu)行中時(shi)常見(jian)到(dao)如(ru)織(zhi)的(de)電(dian)車線，由銅(tong)電車線、集電(dian)器(qi)總(zong)成(cheng)、銅(tong)饋線夾、絕(jue)緣(yuan)子吊線瓷瓶(ping)組成(cheng)。接(jie)觸些又(you)稱(cheng)電機(ji)車架(jia)空(kong)線、龍(long)門吊電車線。標準根據(ju)拉(la)斷力、伸(shen)長率(lv)、扭轉(zhuan)圈(quan)數、反復(fu)彎曲(qu)半徑(jing)次數、圈繞(rao)直徑(jing)圈(quan)數(shu)、標(biao)程截面、尺(chi)寸(cun)及偏(pian)差、角度(du)及偏(pian)差、計(ji)算截(jie)面積(ji)、電(dian)阻(zu)率分為鐵標(biao)銅(tong)接觸線和(he)國(guo)標銅接(jie)觸線兩(liang)個(ge)標(biao)準規格。根據(ju)制(zhi)作(zuo)、材料類(lei)別(bie)又(you)可(ke)分為、銅合金接(jie)觸線：內包(bao)式鋼(gang)鋁(lv)復(fu)合電車線:、外露(lu)式鋼(gang)鋁(lv)復(fu)合電車線、鋼(gang)芯鋁合金復(fu)合電車線、鋁合...